Đua xe là một trong những môn thể thao hấp dẫn nhất thế giới, đem lại cho người xem những hình ảnh tốc độ cảm giác mạnh nhưng cũng không kém phần nguy hiểm cho các tay đua và cả những người hâm mộ xem trực tiếp. Cả ô tô và mô tô đều có những giải đua đầy gay cấn và khốc liệt, có thể hoành tráng nhưng cũng ẩn chứa đầy nguy hiểm, rủi ro.
Nếu bạn là người quan tâm tới những giải đua xe và thậm chí là đam mê chúng, hẳn bạn sẽ không thể bỏ qua các giải đua vốn diễn ra liên tục trên khắp hành tinh. Bản thân các nhà sản xuất xe cũng thường xuyên thể hiện sức mạnh của mình thông qua bảng thành tích tại các cuộc đua lớn nhỏ khác nhau. Tuy nhiên, với hàng ngàn giải diễn ra khắp mọi nơi, sẽ rất khó để ai đó có thể nắm được đâu là những cuộc đua đáng chú ý, có sức ảnh hưởng lớn đối với cộng đồng và thể hiện được tầm cỡ của các thương hiệu xe. Bài viết này sẽ giúp bạn có được cái nhìn tổng quan về top 10 giải đua xe ô tô, mô tô lớn nhất thế giới, được nhiều đánh giá là uy tín nhất hiện nay:
1. Monaco Grand Prix
Giải đua Monaco Grand Prix được tiến hành lần đầu vào năm 1929 trên những con phố chật hẹp của Monte Carlo (với tổng chiều dài 3,340 km). Chỉ trong một thời gian ngắn, nó nhanh chóng trở thành chặng đua F1 nổi tiếng và thu hút nhiều sự chú ý của giới truyền thông nhất.
Nét đặc trưng tại giải đua là toàn bộ cung đường đua không hề có đường lề mà chỉ có tường bê tông hoặc taluy thép bao bọc – thứ đem lại cảm giác cực kì mạnh cho các tay đua bởi những yêu cầu về điều khiển chính xác, kỹ năng lái cũng như trải nghiệm mạo hiểm. Cùng với những đoạn đường có độ cao cực kì đa dạng, việc đạt được tốc độ tối đa trên đường đua Monaco lại nằm ở chặng đường hầm đã tạo ra những trải nghiệm rất thú vị không chỉ cho các tay đua mà cả đối với người xem.
2. Indy 500 (IndyCar)
IndyCar 500 – Giải đua được mệnh danh là một trong ba giải đua xe uy tín nhất thế giới này được tổ chức lần đầu vào năm 1911. Giải đua được tổ chức thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana) này lừng danh nhờ mức tốc độ trung bình của các xe thi đấu cực cao. Riêng những ứng cử viên muốn qua vòng loại phải có khả năng chạy hoàn tất vòng đua thử với tốc độ trên 354 km/h.
Mỗi mùa giải đua, các tay đua sẽ phải hoàn tất chặng đường 500 dặm với mỗi vòng đua dài 2,5 dặm. Kỉ lục tốc độ hiện tại thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với mức hơn 385 km/giờ. Một truyền thống thú vị của giải Indy 500 là tay đua chiến thắng thường hôn vạch đích và sau đó sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. Mới đây, chính giải đua Indy 500 cũng đã tạo cảm hứng cho việc sản xuất bộ phim hoạt hình Turbo.
3. 24 Hours of Le Mans
Đây là giải đua xe lâu đời nhất thế giới, tổ chức hàng năm bởi Automobile Club de L’Ouest (ACO) trên đường đua Circuit de la Sarthe tại Le Mans (Pháp) từ năm 1923. Sở dĩ có cái tên 24 Hours vì các đội đua phải chạy liên tục trong 24 giờ, và mỗi đội chỉ có 3 tay đua, mỗi tay đua chạy tối thiểu 2 giờ trước khi đổi lái.
Bản thân giải này bao gồm rất nhiều phân cấp xe đua khác nhau với những tiêu chuẩn nhất định về hiệu năng vận hành. Đường đua của giải cũng bao gồm cả đường đua chuyên dụng và đường phố thông thường. Bản thân các nhà sản xuất cũng coi Le Mans là một trong những cơ hội phô diễn năng lực thiết kế. Chính vì thế, không ít những mẫu xe dạng “prototype” đã được chọn lựa ra mắt lần đầu tại đường đua Le Mans. Gần đây, Le Mans cũng là sân chơi chính cho trào lưu xe điện, xe lai và các dòng xe sử dụng năng lượng sạch khác.
4. Daytona 500 (NASCAR)
Khác với hầu hết chuỗi giải khác thường tổ chức các cuộc đua uy tín nhất của mình ở giữa hoặc cuối mùa, giải đua Daytona 500 của NASCAR lại được tiến hành ngay đầu tiên và là một trong bốn cuộc đua quan trọng nhất của toàn bộ chuỗi giải. Bên cạnh đó, chặng đua này cũng được kiểm soát rất chặt chẽ cả về độ an toàn và các yếu tố cạnh tranh bởi đường đua khá dài cùng các đoạn cua gấp.
Về mặt phương tiện thi đấu, các xe đua của NASCAR là các xe được sản xuất tại Mỹ và bị áp những giới hạn khiến hiệu năng vận hành của chúng gần tương tự như nhau. Tùy theo từng giải đấu nhỏ mà các giới hạn này có đôi chút khác biệt. Điển hình như Sprint Cup (giải đua mà hầu hết mọi người khi nhắc tới NASCAR đều hình dung tới nó) sẽ buộc xe tham gia phải duy trì ít nhất ba thành phần từ nhà sản xuất gồm nắp ca pô, trần và nắp cốp sau. Các chi tiết còn lại đều có thể được thay thế. Thậm chí đèn pha của xe cũng có thể bị tháo đi và thay vào đó là decal mô phỏng.
5. Formular One
Đua xe công thức 1 (Formular One) là giải đua xe cao nhất dành cho ôtô. Bắt nguồn từ những cuộc đua đường phố ở Pháp từ đầu thế kỷ 20, đến năm 1950, cuộc đua chính thức được ghi nhận tại Silverstone (Anh). Cái tên “Công thức 1” để đại diện cho một loạt những yêu cầu kỹ thuật mà các đội đua và tay đua phải tuân thủ.
Hằng năm có hai giải thưởng vô địch được trao cho đội đua và tay đua. Đến nay người giữ kỷ lục thế giới vẫn đang là Micheal Schumacer với 7 lần vô địch, trong có có 5 lần liên tiếp từ năm 2000-2004. Ferrari là đội giành nhiều chức vô địch nhất. Đường đua được xây dựng ở các khu riêng biệt, hoặc ngay trong đường phố như ở Monaco (Pháp), đây cũng là chặng đua quan trọng nhất của F1.
Tốc độ trung bình của đường đua luôn trên 200 km/h, tốc độ tối đa là trên 300 km/h. Vị trí pole là vị trí xuất phát đầu tiên, trước mỗi chặng đua chính thức một ngày, các tay đua sẽ tham gia cuộc đua để giành vị trí pole. F1 là môn thể thao được yêu thích và theo dõi trên toàn thế giới bởi tính hấp dẫn từ tốc độ, công nghệ và cả những người đẹp sau đường pitch.
6. MotoGP (Grand Prix)
Nếu F1 nổi tiếng nhất trong phân khúc ôtô thì MotoGP (Grands Prix) được biết đến nhiều nhất ở làng môtô thế giới. Tốc độ ở MotoGP cũng không kém gì trên đường đua F1, nhưng sự hấp dẫn thậm chí có thể hơn, bởi hình ảnh mỗi lần ôm cua sát đất, núp gió tăng tốc mà các tay đua vẽ ra “phiêu” hơn rất nhiều so với F1. MotoGP xuất phát từ những giải đua xe tổ chức ở đảo Isle of Man nằm giữa Anh và Ireland.
Theo thống kê thì tỉ lệ người thích xem Moto GP cao hơn so với giải đua xe F1, bởi tính hấp dẫn và nguy hiểm cao hơn. Cảm giác ôm cua, nghiêng đổ xe của các tay đua chính là “nhân tố” đem lại sự hấp dẫn cho giải đua xe này. Các xe được thiết kế đặc biệt để đua, và rất nhiều trong số trên trở thành hình mẫu cho những phiên bản thương mại như Honda CBR600RR từ RG211V, Yamaha R1 từ M1.
7. Isle Of Man TT
Isle of Man là tên một hòn đảo ở Ireland, nơi đây có tuyến đường chính của đảo rất nguy hiểm với nhiều góc cua khuất, mặt đường lại nhỏ hẹp. Giải Isle of Man TT (Tourist Trophy) được tổ chức mỗi năm một lần vào hai tuần, tuần cuối tháng 5 và tuần đầu tháng 6.
Các tay đua với tốc độ trung bình 200 km/h nhưng không hề có khoảng trống bảo hiểm hai bên đường đua như MotoGP, thay vào đó là vách đá sừng sững và nhà dân. Đây được coi là giải đua khốc liệt nhất hành tinh, hơn cả MotoGP.
8. Dakar Rally
Dakar Rally, trước đây thường được biết đến với tên gọi Paris-Dakar Rally, là giải đua địa hình thử thách sức bền trên các cung đường phức tạp với đủ mọi loại phương tiện từ xe hơi (từ các loại Buggy tới SUV hạng nhỏ), mô tô (kể cả mô tô 4 bánh) cho tới xe tải.
Giải đua cũng mở cửa với mọi đối tượng – từ các tay amateur (chiếm khoảng 80%) cho tới dân chuyên nghiệp. Thông thường, giải đua này kéo dài hơn 2 tuần với khoảng hơn 100 dặm đường trường được các đội đua hoàn tất mỗi ngày. Trong đó, những chặng đua theo ngày dài nhất có thể lên tới 500-600 dặm (tương đương 800-900 km).
9. Rally Phần Lan
Được xem là giải đua thể thức việt dã, Rally Phần Lan là giải việt dã có tốc độ nhanh nhất trong toàn bộ chuỗi World Rally Championship. Với danh sách tham gia hàng năm lên tới hàng trăm ngàn tay đua, đây chính là sự kiện cộng đồng lớn nhất của toàn bộ các nước khối Bắc Âu.
Tuy nhiên, khác với Dakar, giải Rally Phần Lan thực sự là một cuộc đua việt dã tốc độ cao với các con đường khá đẹp và những chiếc xe đua thay vì xe off-road. Đường đua của Rally Phần Lan nổi tiếng với các đoạn cua tay áo “mù” và những cảnh bay lượn đẹp mắt của những chiếc xe. Thậm chí, giải còn có nickname là “Cuộc đua việt dã của 1000 cú nhảy” – một thách thức đáng gờm cho các thiết kế khung gầm, hệ thống giảm xóc, lốp,… của mỗi chiếc xe.
10. Spa Francorchamps
Spa-Francorchamps được coi như là một thánh địa trong môn thể thao F1 bởi thiết kế đòi hỏi tốc độ cao với những góc cua kinh điển như Eau Rouge, Pouhon hay Blanchimont khiến động cơ F1 phải hoạt động hết công suất. Ngoài ra, thời tiết thất thường cũng là một đặc sản đáng nhớ của đường đua này. Những yếu tố này khiến các tay đua rùng mình khi nhớ đến cảm giác được thử sức tại đường đua trứ danh Spa-Francorchamps.
Chiều dài của Spa-Francorchamps khiến các tay đua luôn phải thi triển hết khả năng để đối phó với sự khó khăn và tính đa dạng của đường đua này. Trong khi đoạn đường đầu tiên và cuối cùng là những cung đường tốc độ cao với các đoạn thẳng dài tít tắp và những góc cua chạy hết ga thì đoạn đường giữa là bao gồm những góc cua quanh co, khúc khuỷu và đòi hỏi mức lực nén rất cao. Đặc điểm này khiến mọi chiếc xe F1 chạy qua đây đều chịu lực xoắn thân xe cực lớn trước khi nối tiếp vào một quãng đường lên dốc ở tốc độ đặc biệt cao. Với hầu hết các tay đua, đây là khúc cua được đánh giá là “thót tim” nhất trong toàn bộ các đường đua F1 trên toàn thế giới.
Xem thêm: